Iga vanema elus saabub aeg, mil saabub aeg osta lapsele tema esimene iseseisev transport. Mis see olla võiks? Laste kaasaegsete transpordivahendite nägemisel on nende silmad lihtsalt laiali.
Rolleri disain on platvorm, mille külge kinnitatakse rattad altpoolt (tavaliselt kaks, kuid väiksematele kasutajatele on neid kolm), ülevalt sellele platvormile kinnitatakse käepide. Käepide võib olla konstantse kõrgusega või muutuv. Sagedamini leidub reguleerimata käepidet kolmerattalistel tõukeratastel, mis on suunatud kõige väiksematele tarbijatele.
Mis on motorollerite populaarsuse saladus turul? Esmapilgul tundub, et motoroller on kõige lihtsam ja mugavam õppida. Nii see on, peaaegu iga laps, kes suudab enesekindlalt kõndida, suudab tõukeratast valdada. Lükates ühe jala maast lahti, paneb laps tõukeratta liikuma, sama lihtsalt, vajadusel pidurdab laps ka selle peatamiseks. Edasi tuleb hind, võrreldes näiteks jalgrattaga näeb roller välja palju vastuvõetavam ost. Samuti väärib märkimist ehituse mugavus ja lihtsus. Laps ei tahtnud sõita - tõukeratast saab hõlpsasti ühe käega kokku panna ja kanda või isegi seljakotti panna ja selja taha riputada, vabastades seeläbi mõlemad käed.
Mis saak siis on? Laps seisab ühe jalaga platvormil, hoiab kätega käepidet, lükkab teise jalaga ja ajab. Haprast keha varitseb just see liikumisviis. Jalad on erineval tasemel, koormus langeb selgroole ja puusaliigestele ebaühtlaselt. Samal ajal kui üks jalg on sörkjooksul ja võtab kogu koormuse, ei osale teine protsessis ega arene kuidagi. Selle tagajärjel toimub laste jalgade ebaühtlane areng. Kahju minimeerimiseks on ideaaljuhul vaja säilitada mõlema jalaga surumise tasakaal, kuid laps seda muidugi ei tee ja täiskasvanul on lihtsalt ebareaalne lugeda, mitu korda laps surus üks jalg, mitu korda teisega. Seetõttu ei tohiks lapsed seda tüüpi transporti kasutada püsiva transpordina.
